Teknologi rudal telah lama berjanji untuk membuat pertempuran udara akan terjadi pada jarak lebih dari 100 atau bahkan 200 kilometer. Tapi jika kedua pesawat menggunakan teknologi siluman, mereka bisa bertemu dalam jarak dekat. Dalam teori ini scenario dogfights masih bisa terjadi.
Mari akui bahwa F-22 dan Su-57 berbagi banyak karakteristik yang sangat baik. Keduanya dapat supercruise (pergi supersonik tanpa menggunakan afterburner) di lebih dari satu setengah kali kecepatan suara. Raptor lebih cepat di Mach 1,8 sementara PAK FA Mach 1,6. Keduanya dapat beroperasi sampai dengan ketinggian 65.000 kaki, lebih tinggi dari F-35 Lightning.
F-22 Raptor adalah pesawat tempur paling bermanuver yang pernah dibuat AS, tetapi PAK FA lebih bermanuver.
Su-57 menggunakan three-dimensional thrust-vector jets, mesin yang secara harfiah dapat bergerak secara independen ke arah manapun untuk membantu dalam melaksanakan manuver. Jet membantu dalam frambusia serta mengubah pitch, dan sudut serangan yang sangat tinggi, ketika hidung pesawat dapat menunjuk arah yang berbeda dari vektor pesawat.
Raptor menggunakan jet vector dorong dua dimensi yang hanya bisa naik dan turun serempak dan iniun membuat Raptor menjadi satu-satunya pesawat tempur AS yang supermaneuverable. Tapi tidak mampu mengimbangi kelincahan Su-57.
Manuver tajam dapat membantu pesawat menghindari rudal (berguna dalam setiap skenario) dan memposisikan dalam posisi menembak akan sangat menguntungkan dalam pertempuran visual range.
Namun, manuver paling ekstrem juga akan banyak menguras energi pesawat dan doktrin AS selalu menyukai keadaan energi tinggi, dan F-22 memiliki kemampuan lebih dalam menghemat energi dibandingkan pesawat Rusia.
Untuk senjata, meskipun F-22 memiliki signature panas kurang, dalam pertempuran jarak pendek pesawat siluman masih rentan terhadap peluru kendali inframerah. Kedua pesawat bisa membawa rudal ini.
Untuk waktu yang lama, pesawat Rusia memiliki keuntungan dari rudal jarak pendek R-73. Rudal pencari panas unggul yang dapat ditargetkan melalui helmet-mounted sights. Pilot cukuo melihat pesawat musuh untuk menembakkan rudal ini bahkan pesawat tidak harus menunjuk ke target.
Namun, Amerika Serikat akhirnya juga mengerahkan rudal setara R-73 yang dikenal AIM-9X, pada tahun 2004, dan F-22 direncanakan akan memiliki kemampuan untuk menggunakan AIM-9X pada 2017 dengan helmet-mounted sights harus datang di 2020.
Pada saat Su-57 berada di unit operasional, dua pesawat akan memiliki kira-kira setara kemampuan rudal jarak pendek. Dalam pertarungan jarak dekat Su-57 sedikit lebih unggul. Kedua pesawat adalah dogfighters yang baik tetapi Su-57 lebih lincah.
Sedangkan dalam pertempuran jarak jau F-22 adalah pesawat yang sangat tersembunyi yang diyakini memiliki radar cross-section hanya 0,0001 meter. PAK-FA juga pesawat siluman tetapi dengan radar cross section 0,1 meter dari depan.
Paten Su-57 mengklaim radar cross section maksimal 1 meter karena three-dimensional thrust vector nozzles di belakang memiliki cara menarik perhatian untuk diri mereka sendiri.
Ini mungkin tidak menjadi batasan yang luar biasa jika Su-57 melawan keterlibatan pertahanan di mana lawan-lawannya berada di tepi jaring radar mereka.
Namun, itu jauh lebih ideal untuk menembus jauh ke dalam cakupan radar musuh. Tetapi tidak berarti bahwa Su-57 akan tetap lebih terdeteksi dari F-22 dalam berbagai situasi. Dalam kemampuan lainnya BVR, dua desain lebih berimbang.
F-22 dan Su-57 keduanya memiliki radar Active Electronically Scanned Array (AESA). F-22 dan Su-57 akan dapat mendeteksi satu sama lain karena mereka menutup area 50 kilometer meskipun masih banyak yang memperdebatkan.
Su-57 tidak bisa mengandalkan sistem Infra-Red Search and Track (IRST) modern dengan jangkauan deteksi maksimal 50 kilometer. F-22 saat ini telah menggunakan teknologi ini, dan Su-57 dijadwalkan untuk menerima teknologi pada tahun 2020.
Namun, mesin nozel F-22 dirancang untuk deteksi panas dan mengurangi jangkauan deteksi, sedangkan mesin Su-57 adalah indiscrete. Jadi, kurang jelas siapa yang akan mendeteksi pertama kali, mengingat radar Su-57mungkin akan mampu mendeteksi dalam kisaran tersebut.
Dalam hal apapun, IRST tidak menawarkan cara untuk menargetkan pesawat lain, itu hanya memberikan gambaran umum posisi mereka.
Su-57 juga memiliki radar L-Band di sayap yang secara teoritis akan efektif dalam menentukan posisi. Namun, jangkauan mereka cukup terbatas dan mereka tidak cukup tepat untuk mengunci senjata. Berbeda dengan IRST, mereka memiliki kelemahan membuat Su-57 bisa dengan mudah diamati ketika radar ini diaktifkan.
Saat Angkatan Udara AS mengadu Raptor melawan F-15 dan F-16 dalam latihan, rudal jarak jauh akan merusak jet tempur generasi keempat jarak di mana mereka memiliki sedikit kemampuan atau bahkan tidak mampu sama sekali untuk mendeteksi dan menembak pesawat siluman. Tapi ketika dua pesawat siluman berbenturan, kisaran maksimum akan jauh lebih pendek
Kedua pesawat membawa rudal radar jarak jauh yang sama-sama efektif dan mematikan. Rusia memiliki rudal K-77M dengan jangkauan 200 kilometer dan Amerika Serikat memiliki AIM-120D Scorpion dengan berbagai 160 km. Rentang yang lebih besar dari K-77M mungkin menjadi keuntungan, tapi tidak terhadap pesawat siluman.
Rudal ramjet seperti Meteor dan PL-15 sudah diterjunkan meskipun tidak jelas apakah F-22 atau PAK FA akan menerima mereka.
F-22 dapat membawa enam AIM-120 di teluk internal, sedangkan PAK-FA terbatas membawa empat. Hal ini memberikan sedikit keunggulan ketika bentrokan udara di masa depan yang cenderung melibatkan banyak rudal, dan kemungkinan lebih dari satu akan diluncurkan untuk memastikan membunuh lawan.
Dalam pertempuran luar visual siapa yang bisa mendeteksi lebih awal dia akan menang dan dalam hal ini stealthier F-22 tampaknya lebih mungkin untuk melakukannya.